L'ECO-CONCEPTION DANS L'AVIATION LEGERE
L’éco-conception est un mode de conception de produits qui prend en compte leur impact sur l’environnement à tous les stades de leur cycle de vie.
ELECTRAVIA a pour objectif de mettre au point et de fabriquer des aéronefs que l'on peut définir comme "écologiques" : construits avec des matériaux naturels disponibles localement, équipés de dispositifs permettant une réduction significative des nuisances sonores ainsi que la suppression de gaz polluants.
Le bureau d'études d'ELECTRAVIA pour le projet "Aéronefs Légers Silencieux et Ecologiques", ACV Aéro Service, a répondu à l'appel à projets Eco-Conception Volet 2 de l'été 2007 organisé par l'ADEME et la région PACA, avec l'accompagnement du bureau d'études spécialisé en éco-conception ECOEFF, et a été sélectionnée.
Le bureau d'études ECOEFF étudie les moyens et apporte des réponses opérationnelles afin d'améliorer la performance "durable" des produits que nous tous, industriels, collectivités ou particuliers, concevons, achetons et consommons. ECOEFF a réalisé depuis 1999 plus d'une centaine de missions pour des acteurs aussi divers que des institutions internationales ou européennes, des Ministères, des entreprises, des centres techniques, des fédérations professionnelles, des ONG, des universités et grandes écoles...
Aujourdhui, ECOEFF intervient pour ACV Aéro Service et ELECTRAVIA dans le cadre de cette Convention ADEME en menant une étude détaillée pour déterminer les réflexions et actions à mettre en place au cours du développement puis de la fabrication des aéronefs "écologiques".
La dimension écologique prise en compte dans le domaine de l'aviation légère, à tous les niveaux, c'est pour bientôt. Il est important pour ELECTRAVIA de faire partie dès à présent des acteurs privilégiés de cette évolution.
construction avion et entoilage
-> Voir article publié dans la revue VOLEZ de novembre 2007 : l'aviation légère se met à l'éco-conception
-> Voir encart dans le Rapport d'Activité 2007 de l'ADEME PACA : Eco-conception (page 13)
